Автомобилният тестер симулатор AutoSim е предназначен за извършване на диагностика и тест на електронните автомобилни системи. Симулатора имитира сигналите от различните датчици и блокове за управление.
  AutoSim Тестера може да се използва на всички автомобили с електронна система за управление, както самостоятелно, но по-често съвместно с различни типове диагностични скенери. Скенерите се включват непосредствено към компютъра за управление през диагностичната букса и посредством техните показания се четат кодовете на грешки и се наблюдават показанията от датчиците, които в това време се имитират от симулатора.
  AutoSim симулатора основно се използва за симулиране на сигналите които се генерират от различните видове датчици, в случай че има съмнение в тяхната изправност и в целостта на свързващите ги проводници.
  Чрез симулация на сигналите от датчиците може да се прецени реакцията на блока за управление и по този начин да се прецени неговата работоспособност.

• Симулиране на изходните сигнали на всички импулсни автомобилни датчици.Такива като ABS датчика, датчика на коляновия вал, датчика на разпределителния вал и др. AutoSim симулатора може да се генерира изходен променливо токов сигнал и съответно да се променят всички параметри на този сигнал: честота, амплитуда, работен цикъл и да се добавя постоянно токово отместване.

• Симулиране на всички датчици чийто изходен сигнал е постоянно напрежение. На изхода на AutoSim тестера може да се генерира постоянно напрежение в границите от 0.2V до 12V. В диапазона между 0.2V и 5V то може да се настрои със стъпка 0.2V, а в диапазона от 5V до 12V през 1V.

• Симулиране работата на ламбда сондата.

• Проверка изправността на ECU входовете.

• Задействане на изпълнителни модули и механизми.

• Имитация на сигналите от датчиците при различни режими на работа на двигателя. Това се извършва посредством симулиране на реалните работни условия на датчиците без тяхното демонтиране: ABS, CKP, CMP, Coolant, Oxygen, MAP, MAF, VSS и други. По време на симулация на работата на датчика се наблюдава реакцията на управляващия блок. По този начин се съди за изправността на жиците до ECU. Този тест може да се извършва в комбинация с кодочетец. Кодочетеца трябва да е в режим на следене на живите данни от датчиците.

1. Генерация на периодичен сигнал.

Форма на сигнала	Правоъгълна
Честота	0.1Hz - 10000Hz
Амплитуда на сигнала	0.2V – 12V
Коефициент на запълване	10% - 90%
Постоянно токово отместване	0.2V – 5V
Максимален изходен ток	150 mA

2. Източник на постоянно напрежение.

Диапазон на изходното напрежение	0 – 12V
Стъпка на настройка	0.2V (в диапазона 0.2V-5.0V)
Консумирана  мощност:	5W max;
Максимален изходен ток:	150 mA

3. Генератор на единичен импулс.

Форма на импулса	Правоъгълна
Продължителност на импулса	1s -10s
Амплитуда на импулса	0.2V – 12V
Максимален изходен ток:	150 mA